【ゴルフクラブ・ギア】最新セール情報! スリクソン ZR-800 ドライバーなど

ダンロップ　スリクソン ZR-800　ドライバーの特徴

プロ・上級者を満足させる飛距離と方向性
高弾道で攻めるZR-800デビュー！

◆平均飛距離がアップする「パワーチャージフェース」

スイートエリアを広げる肉厚分布をデジタルシュミレーション解析し、「パワーチャージフェース」を新開発。
フェース周辺をより薄肉化することによって反発エリアが拡大し、スイートエリアを従来モデルに比べて、14%拡大。
平均飛距離がアップします。


◆高打ち出し角・低スピンを可能にした「冷間圧延軽量フェース」

フェースには強度に優れた「冷間圧延Ti-9（強度アップ仕様」を採用して薄肉軽量化を図ると同時に、クラウンも従来モデルよりさらに薄く軽量化。
これによって生まれた余剰重量をソール部に配分することで低重心化を達成し、高打ち出し角・低スピンの弾道で飛距離がアップします。


◆安定した飛距離と方向性を可能にした「6分割バルジ&ロール設計」

従来の「バルジ&ロール設計」をさらに徹底追求した「6分割バルジ&ロール設計」を新開発。
オフセンターヒットでもサイドスピンやバックスピンを最適に保てるため、左右のバラツキや飛距離ロスが軽減し、方向性、飛距離とも安定性がアップします。


◆スクエアインパクトを可能にした「ロフト別重心距離設計」

「ウイングウエイト」の重量をロフト別にフロー。
8.5はヘッドの返りすぎを防止するため長めに、10.5°はヘッドターンしやすいように短めに設定しています。
最適な重心距離を実現した「ロフト別重心距離設計」によりスクエアインパクトが可能になり、方向性、飛距離とも安定性がアップします。


◆プロ・上級者にとっての構えやすさを徹底追求したヘッド形状

安心して構えられるストレートフェースや大型ヘッドを感じさせない投影面積など、プロ・上級者にとって構えやすいヘッド形状を徹底追求。
精悍なブラック塗装仕上げにより、シャープさを強調しました。


◆プロ・上級者好みの打球音を実現した「サウンドリブ設計」

デジタルシミュレーションから生まれた「サウンドリブ設計」によってサウンドチューニング。
大型ヘッドでもプロ・上級者が好む高くて伸びのある打球音を実現。気持ちよく振り抜けて、飛距離がアップします。


◆プロ・上級者が思いきり振れる「エナジーチャージシャフト」

手元部のつぶれ変形を抑えた新開発の「エナジーチャージシャフト」によりヘッドスピードがアップ。
また「ダブルバイアス構造」にすることでトルクが抑えられ、方向性もアップします。


【ヘッドスピード目安】
48m/s～52m/s：T-65 X
44m/s～50m/s：T-65 S
41m/s～45m/s：T-65 SR
40m/s～45m/s：T-55 S
37m/s～42m/s：T-55 R


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タグ：スリクソン ゴルフクラブ ドライバー